发布日期:2026-03-02 浏览次数:
恰逢二月第一天,2023年首月的汽车质量投诉排行榜也新鲜出炉,“光荣”上榜的前十位里面有不少老面孔,还出现了一位新选手——
有用户在黑猫投诉平台上表示:“我于2022年12月17日下定极氪001。当时销售承诺,2022年下定的车子在订单有效期内提车就可以享受终身质保(订单有效期为365天),并且极氪厂家将承担12600元的新能源国家补贴,(去年)12月官方也是这样宣传的。并且当时的购车协议指出:如果极氪推出迭代车型更新配置,是需要与下定客户协商的。
但是2023年1月1日极氪发布公告,要求2022年下定的客户如果想要国补和终身质保,必须在2023年3月31日之前提车,否则自动变为2023款车型(厂家不承担国补,没有终身质保)。
类似的情况,在车质网和黑猫投诉平台上随处可见,甚至有车主表示,目前碰到相似问题的实名认证用户已逾2000人。
对此,极氪汽车于1月10日官方回复,根据1月6日最新公告内容,极氪为2023年1月1日9:00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会。对于1月6日9:00前已做出车型切换选择并锁单的用户,极氪将尊重用户选择,不做任何调整。对于在1月6日9:00前未锁单或未做出车型切换选择的用户,极氪将持续开放车型切换选择。
关于本次事件,不少用户认为极氪单方面强迫定金用户二选一、发布公告更改权益,侵犯了消费者权益,毫无诚信可言,已经让车主很难相信其作为一家汽车制造企业的信誉。
即便极氪在2023款新车上增加了静音电吸门、nappa线向座椅调节等功能,但绝大多数车主仍旧不买账。究其原因不仅仅是少了国补和终身质保对用户造成了一定经济损失,更重要的是极氪的不诚信。
前年10月,极氪001在上市之前曾开启了盲订活动,基于漂亮的车型设计和性能表现,获得了不少消费者的关注,而官方也是高调宣布订单火爆,将停止接单。
但是当首批车主交付之后,不但此前承诺的优惠政策发生了改动,甚至连车型配置都货不对板(发布会上宣传800V电压系统变为400V)。
而这一波信誉问题引发了大批车主的强烈不满,不过后续极氪汽车官方又宣布为车主免费升级最新的8155芯片,这一举动也让外界对于极氪汽车的评价有所好转。
成立近2年,“变相涨价”、“更换电机”、“订单延期”、“更换芯片”等负面问题一直伴随着极氪,好在每次后续的处理上态度都还不错,这才慢慢扭转了品牌口碑。
去年年底,极氪汽车累计销量超7万辆,在同级别车型中取得了不错的成绩,也是自主品牌中的“佼佼者”,今年年初,极氪还提出了在2023年实现销量破14万的目标。
营销手段对车企至关重要,但如果总是在伤害用户权益的基础上玩文字游戏,在日新月异的新能源行业,一不小心就会把自己给玩脱了。做车也好,做别的也罢,少点套路多点真诚才是必杀技。
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